フォード・グローバル・パワートレインは、シリンダーボアの亀裂が、摩耗した工具による高い切削力によって引き起こされたという仮説を検証する必要がありました。そこで、加工プロセスの解析にサードウェーブ・システムズのAdvantEdgeが採用されました。AdvantEdgeによる解析は、インサートの工具摩耗の様々な段階における力を予測するのに役立ちました。この研究により、インサートの最大許容摩耗量と、将来的な亀裂発生を防ぐための効果的な工具交換戦略が明らかになりました。
フォード・グローバル・パワートレイン
AdvantEdgeを使用してシリンダーボアの亀裂の謎を解明
課題
フォードは、シリンダーボアに亀裂が見られたため、エンジンブロックを廃棄せざるを得ない状況が時折発生していた。この亀裂は、切れ味の鈍い工具による高い切削力が原因であるという仮説を検証し、解決策を見出す必要があった。この作業には、切削力の変化を理解するために、摩耗パターンの詳細な調査が必要だった。切削刃の形状変化が切削力に及ぼす影響を理解するには、AdvantEdgeによる解析が必要だった。
取り組み
まず、工具図面に基づいて工具インサートの形状を作成しました。次に、製造工程中の特定の時点における摩耗パターンを解析することで、追加の工具モデルを作成しました。これらの形状をAdvantEdgeで解析し、切削力とワークピースにかかる応力を把握しました。ベースラインが確立された後、エンジニアはAdvantEdgeを使用して、ワークピースにかかる応力が加工材料の圧縮応力を超えないように、許容される最大工具摩耗量を決定しました。
成果
- 生産を中断することなく、シリンダーボアの亀裂発生源に関する仮説を検証した。
- 切削刃の詳細な特性評価は、許容可能な工具摩耗を決定し、生産環境における工具交換の標準化された指標を特定するのに役立った。
